- Newbie
Senzor istrošenosti pločica s disk kočionim pločicama u Mumbaiju stekao je reputaciju u automobilskoj industriji zbog kvalitete i izrade Danas proizvodimo senzore trošenja disk kočioni
Opis proizvoda štiti najbolje naplatke i gume na svijetu od krađe od 1964. A. M. proizvodi brave na kotačima prema ili čak nadmašuju standarde A. M.-a za sigurnost i trajnost. Trenutno je Aibield dobavljač originalne opreme za zaključavanje kotača na više od 30 automobilskih linija širom svijeta. Ove jednodijelne brave na kotačima koje se lako koriste funkcioniraju poput običnih matica s jezičcima, ali za ugradnju i uklanjanje potreban je poseban alat s ključem. Čelična stezaljka na ključu prilagođenom korisniku uvodi ključ u ključanicu. Stezaljka drži ključ u ravnini radi lakšeg postavljanja i demontaže. Računalno generirani dizajni ključeva omogućuju vam stvaranje beskonačnog broja uzoraka ključeva. Vrlo uski utor s uzorkom na bravi sprječava prodiranje alata za uklanjanje u uzorak. Svaka brava kotača u Buck-u u potpunosti je obrađena od kemijski ograničenog čelika izrađenog posebno za Buck-ove i kaljenog od kraja do kraja kako bi se osigurala nenadmašna razina sigurnosti. Postupak premazivanja u A-listi uključuje tri sloja nikla i jedan sloj mikroporoznog kroma, što rezultira vrhunskom završnom obradom i Zaštitom od hrđe. Za upotrebu na kotačima tunera ili kotačima s vrlo malim rupama za matice. Samo za aluminijske naplatke. Ovaj proizvod može sadržavati materijale svjetske proizvodnje / jednostavan za korištenje, jednodijelna Brava na kotačima ae funkcionira slično uobičajenoj matici ili vijku, ali za ugradnju i uklanjanje potreban je poseban alat s ključem. Njegov dizajn omogućuje neograničen broj različitih računalnih modela brava i ključeva. Ovaj jedinstveni sustav zaključavanja kotača neprestano se poboljšava. Brave A. M.-A moraju udovoljavati ili premašiti standarde A. M.-A u pogledu sigurnosti i trajnosti. Trenutno je Aibield dobavljač originalne opreme za zaključavanje kotača na više od 30 automobilskih linija širom svijeta. Usporedite naše mogućnosti s vašim?vidjet ćete zašto je bumbar bolji Kotač. Drugi sloj nikla dizajniran je za dodavanje sjaja, a treći sloj nikla stupa u interakciju s mikroporoznim slojem kroma, raspršujući prirodnu koroziju (hrđu).5. Čelik za kaljenje od kraja do kraja tvrtka A. M. koristi samo čelik s ograničenim kemijskim sastavom, posebno za A. M. Ovi posebni standardi jamče strukturni integritet svake potpuno obrađene brave kotača. Svaka brava prolazi kroz kaljenje, dostižući dubinu tvrdoće potrebnu za njezinu neusporedivu razinu sigurnosti (za razliku od kaljenja kućišta, koje je samo površinska obrada). 6. Precizni integritet navoja i precizna obrada osiguravaju najveću čvrstoću u industriji. Sve brave i matice u A-listi zadovoljavaju ili premašuju najviše standarde A-liste za otpornost na opterećenja od 135.000 do 160.000 psi.7. Točna površina ležaja standard Buck po koncentričnosti površine ležaja do promjera nagiba je 30% preciznija od standarda buck. To osigurava ravnomjernu raspodjelu opterećenja stezaljke i ravnomjerno postavljanje brave na kotač. Ukupna duljina je 1.648 inča. Veličina navoja od 14 do 1,5 . Šesterokutna Veličina 1 inča. Konusne brave na kotačima u stilu tunera. Set od 4 brave i 1 ključa. Dodatne specifikacije boja : krom. Završna Obrada : Krom. Pogodan za odabir : 2015-2022 FORD F150 2013-2022 RAM 1500 2011-2018,2020-2022 JEEP GRAND CHEROKEE 2018-2019,2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED 2010-2017 CHEVROLET EQUINOX 2020-2022 FORD EXPLORER 2012 DODGE RAM 1500 2019-2022 RAM 1500 CLASSIC 2013-2015 CHEVROLET MALIBU 2020,2022 JEEP WRANGLER 2009-2022 HONDA PILOT 2005-2022 HONDA ODYSSEY 2009-2020 CHEVROLET TRAVERSE 2013-2022 RAM 2500 2015-2022 FORD EDGE 2007-2022 TOYOTA TUNDRA 2007-2020 GMC ACADIA 2010-2017 GMC TERENE 2005-2006,2012,2014-2015,2019 CHRYSLER 300
C 2020-2022 JEEP GLADIJATOR 2014-2020 CHEVROLET IMPALA 2006-2022 DODGE CHARGER 2015-2022 FORD MUSTANG 2017-2020 CADILLAC XT5 2010-2022 CHEVROLET CAMARO i još mnogo toga - dodajte svoje vozilo u naš dodatak za provjeru usklađenosti.